Kawasaki KX 65 (2002-2023) apžvalga: jaunojo motocroso legenda, atlaikanti laiko išbandymus

Įžanga

Kawasaki KX 65 jau nuo 2002-ųjų tapo tarsi įšventinimo ceremonija jauniems motocroso entuziastams. Sukurtas kaip tarpinis variantas tarp 50 cm³ pradinio lygio motociklų ir pilno dydžio mašinų, šis skysčiu aušinamas dvitaktis jau daugiau nei du dešimtmečius turi beveik kultinį statusą. Nors ryškiai žali plastikai ir agresyvus dizainas tiesiog šaukia, kad šis motociklas pasirengęs lenktynėms, tikroji KX 65 magija slypi tobulame našumo ir patogumo derinyje. Po dienos, praleistos smėlio trasoje raižant posūkius su šiuo „kišeniniu raketiniu aparatu“, tampa akivaizdu, kodėl ištisos važinėtojų kartos augo su šiuo Kawasaki mini-moto stebuklu.

---

Variklis ir našumas: ištobulinta dviejų taktų jėga

KX 65 širdyje – 64,7 cm³ skysčiu aušinamas dviejų taktų variklis, kuris savo klasę gerokai pranoksta jėgos atžvilgiu. 44,5 mm x 41,6 mm darbinis tūris suteikia veržlią, bet vis dar valdomą galią augantiems vairuotojams. Varikliui turint 12,3 AG (9,0 kW) ir 9,7 Nm (7,2 ft.lbs) sukimo momentą, jo galios diapazonas smogia taip, tarsi suskambėjus žadintuvui, kurio negalima išjungti, kai apsukos perlipa vidutinius sūkius.

Mikuni VM24SS karbiuratorius (24 mm vėlesniuose modeliuose) užtikrina aštrų akceleratoriaus atsaką, nors kraštutinių oro sąlygų atvejais reikalauja atidžios purkštukų reguliacijos. Vis dėlto labiausiai nustebino variklio universalumas – 6 pavarų greičių dėžė leidžia arba anksti perjunginėti pavaras siauriose atkarpose, arba lėkti maksimaliu greičiu ilgose tiesiosiose. Tėvams, pirmąkart girdintiems 11 000 RPM cypimą, gali kilti panika, tačiau CDI uždegimas su skaitmeniniu išankstiniu reguliavimu išlaiko degimą stabilų, net jei vaikai kiek persistengia su akceleratoriumi.

Svarbiausi akcentai:
- Nendrinė vožtuvų sistema: užtikrina tikslų kuro mišinio tiekimą
- Skysčiu aušinamas: palaiko pastovią temperatūrą ilgų treniruočių metu
- 6 pavarų greičių dėžė: retas sprendimas šioje klasėje, leidžiantis optimaliau prisitaikyti prie trasos

---

Valdymas ir pakaba: didelių motociklų technologijos mažame formate

Kawasaki puikiai parinko geometriją – 1 120 mm (44,1") ratų bazė ir 27° šakių kampas užtikrina itin tikslų posūkių įveikimą neprarandant stabilumo didesniame greityje. Aukštos kokybės plieno pusiau dvigubas rėmas jaučiasi tvirtas it granitas ir išgyvena eismo įvykius, po kurių kiti motociklai būtų sugadinti nepataisomai.

Pakabos apžvalga:
- Priekyje: 33 mm teleskopinės šakės, 210 mm (8,3") eiga ir 4 pakopų atšokimo slopinimas
- Gale: Uni-Trak® amortizatorius su 240 mm (9,4") eiga, reguliuojama spyruoklės įveržimo jėga bei atšokimas

Bandymų metu pakaba puikiai sugėrė bet kokius nelygumus – nuo stabdymo bangų iki kietų nusileidimų. Jaunesni vairuotojai įvertins minkštą pradinę eigą, o greitesni gali stipriau įtempti spyruoklę, kad motociklas būtų stabilesnis. 305 mm (12") prošvaisa leidžia nesunkiai įveikti gilias provėžas, tačiau 759 mm (29,9") sėdynės aukštis reikalauja šiek tiek ūgio – žemesniems vairuotojams teks pasipraktikuoti stovėjimą ant pirštų galiukų.

---

Ergonomika ir patogumas: sukurta augantiems lenktynininkams

Sverdamas vos 60 kg (132 lbs) su visais skysčiais, KX 65 jaučiasi beveik kaip kalnų dviratis, ypač kai vaikams tenka jį pakelti po griuvimo. Siauras, 759 mm (29,9") atstumas tarp pakojų leidžia laisvai perkelti svorį, o vientiso dizaino sėdynė ir bakas sukuria natūralią „kišenę“ agresyviai važiavimo pozicijai.

Tėvams: išgyvenimo rinkinys:
- Kuro atsargos: 3,79 l (1 galonas) talpos bakas leidžia važiuoti 1,5–2 val. intensyviai
- Oro filtro prieiga: šoninę panelę galima nuimti be įrankių, tad valymas tetrunka 5 minutes
- Kikstarto svirtis: vos 15 kg (33 lbs) kompresija, kurią galima lengvai užvesti

---

Konkurencija: kaip KX 65 atrodo tarp varžovų

1. KTM 65 SX

• Pranašumas: kiek lengvesnis rėmas (58 kg / 128 lbs)
• KX privalumas: labiau nuspėjamas galios perdavimas mažiau patyrusiems vairuotojams

2. Husqvarna TC 65

• Pranašumas: Brembo hidraulinė sankaba (KX naudoja trosą)
• KX privalumas: mažesnės eksploatacinės išlaidos ir platesnis atstovybių tinklas

3. Cobra CX65

• Pranašumas: lenktynėms pritaikyti CNC komponentai
• KX privalumas: gerokai didesnis patikimumas mėgėjiškai veiklai

Nors Europos gamintojai dažniausiai siekia maksimalaus galios piko, KX 65 genialumas slypi pusiausvyroje. 6 pavarų greičių dėžė kur kas geriau už vienpavarį variklį užpildo spragą tarp 50 cm³ pramoginių modelių ir rimtų lenktyninių motociklų.

---

Priežiūra: kaip išlaikyti „Žaliąją mašiną“ gyvybingą

Kaip MOTOPARTS.store dirbantis meistras, pateikiu jums išlikimo vadovą:

Svarbiausi aptarnavimo intervalai:
- Variklio viršutinės dalies atnaujinimas: kas 25–40 val. (intensyviai važiuojant – dažniau)
- Nendrinio vožtuvo patikra: tikrinti dėl nusidėvėjimo kas 15 val.
- Aušinimo skysčio keitimas: kartą per metus arba kas 50 val.

Rekomenduojami patobulinimai:
1. Po rinkos išmetimo sistema/slinktuvas: atveria paslėptą vidurinį galios diapazoną neaukojant patikimumo
2. Reguliuojami svertai: pritaikykite jų nuotolį mažoms rankoms
3. Pakabos spyruoklės: parinkite spyruoklių kietumą pagal vairuotojo svorį

Gudrus patarimas: Visada turėkite atsarginį sankabos trosą – dėl KX trosų maršruto netoli išmetimo sistemos jie dažniau dyla.

---

Išvada: tai daugiau nei tik tarpinis žingsnis

Per dvidešimt metų nuoseklių tobulinimų KX 65 tapo ypatingu motociklu, puikiai tinkančiu tiek mėgėjiškoms lenktynėms, tiek nuosavo kiemo trasoms. Nors tai nėra lengviausias ar galingiausias savo klasėje, Kawasaki akcentuojamas patikimumas ir patogus valdymas daro jį išmintingu pasirinkimu tėvams ir treneriams. O tikroji magija? Stebėti 10-mečio entuziazmą, kai jis išvažiuoja iš posūkio su dugnu paspausta rankena, galiniam ratui slidinėjant ties riba, taip kaupiant įgūdžius visam gyvenimui.

---

Norite suasmeninti savo KX 65? Apsilankykite mūsų MOTOPARTS.store parduotuvėje, kur rasite kruopščiai atrinktų patobulinimo detalių, lipdukų rinkinių ir būtiniausių priežiūros priemonių – ten, kur čempionai kuria savo techniką.

---

Specifikacijų lentelė

---